该片由中心广播电视总台华语举世节目中心精心策划，是总台首部聚集东北全面复兴的大型纪录片。该片以融媒体产品矩阵为传达谱系，以世界视界显示东北价值体系。

　　近年来，我国船只集团首席技师朱先波将攻坚方向瞄准了与航空母舰、大型邮轮并称为造船工业皇冠上三颗明珠的LNG液化天然气运输船，它也是对焊接技能方面的要求最高的大型船只。满载的LNG（液化天然气）船被业界称为“熟睡的氢弹”，要焊接好贮存液化天然气的箱体，而且能饱尝远洋运输的风波波动检测，需求最尖端的焊接工艺。

　　朱先波在片中介绍，这种LNG（液化天然气）船储罐的资料主要是用9Ni钢，因为要贮存-165℃的液化天然气，所以对它的功能要求很严厉。储罐所用的钢厚度只要1.5mm，焊接时力度掌控稍有不妥，钢板十分简单就被击穿。

　　几十年来，与电焊火花共舞的朱先波为了霸占这一难关，进行了上千种试验，终究研讨出了“免清根”焊接技能。朱先波创始的新焊接技能，在全球首艘液化天然气（LNG）双燃料动力VLCC“远瑞洋”号制作中得到使用，使得焊接资料节约40%，焊接功率提高了1倍。

　　除了个人技能的打破，朱先波还倾力培育年青一代的焊接人才，而且活跃与科研机构协作，研制能够担任重担的焊接机器人。朱先波说，选用产学研的方式，能够把这种新的技能使用在储罐上，现在，有近10条船使用了这种技能。

　　现在，大连造船手持大型LNG（液化天然气）船的订单数量已达17艘，船期排到了2028年。

　　一起，经过自主研制和技能攻关，大连重工华锐曲轴也已全面把握了超大型船用曲轴的生产技能，年产量180根，为各类船只工程配备供给了有力支撑，具有世界竞争力的海洋工程配备工业集群正在顶风启航。

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